Отображение 241–256 из 384
AF1600C Профиль крыла с регулируемым закрылком
Анкерный профиль NACA2412 длиной 150 мм с размахом 590 и регулируемым закрылком, который регулируется на +/- 90 градусов, для использования с дозвуковой аэродинамической трубой AF1600. Несимметричное сечение (выпуклое) крыло с регулируемым закрылком. Трехкомпонентный балансир (AF1600t, приобретается отдельно) может удерживать аэродинамическое крыло для измерения подъемной силы, лобового сопротивления и момента
AF1300R Крыло флаттера
Крыло, подвешенное на пружинах внутри рамы, используется для демонстрации флаттера крыла. Положение подвески крыла можно изменять, как и угол атаки. Флаттер крыльев – это сложное событие, возникающее в результате сочетания сил. Динамические, текучие и структурные силы объединяются, чтобы создать нестабильную реакцию. Хотя он не ограничивается только крыльями, он чаще всего ассоциируется с
AF1600B Профиль крыла с отводами
Анкерный профиль NACA0012 шириной 150 мм с размахом 595 мм и 20 отводами статического давления. Крыло имеет 20 отводов статического давления по хорде на верхней и нижней поверхностях. Каждая из них подключается к трубкам, которые проходят через аэродинамическое покрытие, а затем выходят к прозрачным пронумерованным гибким трубкам. Студенты могут подключать трубки к
AF1600F Модель плоского пластинчатого слоя с шероховатостью и гладкостью
Пара моделей пограничного слоя с монтажной пластиной, а также Пито и статический зонд для исследования пограничного слоя. Одна пластина имеет шероховатость, а другая – гладкую, чтобы можно было сравнивать рост пограничного слоя. Трубки Пито и статические трубки подходят для статической траверсы Пито по оси XY, что позволяет измерять давление очень близко
AF1450L Профиль крыла
Профиль S1210 с хордой 150 мм для использования с дозвуковой аэродинамической трубой AF1450. Несимметричное крыло, охватывающее всю ширину рабочей части дозвуковой аэродинамической трубы (AF1450S), для двумерных экспериментов. Это крыло имеет профиль S1210, основанный на конструкции, разработанной Майклом С. Селигом из Университета Иллинойса. Он обеспечивает отличный подъем при низких числах Рейнольдса для высокоподъемных
AF1600A Модель цилиндра с врезкой под давлением
Модель цилиндра, охватывающая всю ширину рабочей части дозвуковой аэродинамической трубы AF1600S. Модель включает в себя один отвод давления, поэтому, вращая модель, учащиеся могут найти распределение давления вокруг цилиндра. Держатель (входит в комплект аэродинамической трубы) поддерживает модель в туннеле. TecQuipment предлагает несколько подходящих приборов для измерения давления (приобретаются отдельно). Используя трубку Пито, учащиеся
AF1450J Трехмерные модели сопротивления
Пять моделей исследования сопротивления для использования с аэродинамической трубой TecQuipment AF1450: обтекаемая форма, сфера, полусфера, сфера с углублениями и плоская пластина. Фронтальная площадь всех моделей составляет 50 мм, что упрощает сравнение. Набор моделей разной формы с одинаковой лобовой площадью, чтобы учащиеся могли сравнить различные коэффициенты сопротивления для каждой формы. В комплект
AF1450E Модель плоской пластины
Плоская пластина диаметром 100 мм для использования с дозвуковой аэродинамической трубой AF1450. Эта модель показывает обтекание тела обтекания, установленного перпендикулярно направлению воздушного потока, и действующую на него силу сопротивления.
AF1450H Модель самолета с верхним крылом
Модель самолета с высоким крылом для использования в аэродинамической трубе AF1450 компании TecQuipment. Эта модель с высоким крылом также может быть дополнена вариантом с низким крылом (AF1450G), подходящим для экспериментов с подъемной силой, лобовым сопротивлением и моментом тангажа самолетов с неподвижным крылом.
AF1450G Модель самолета с нижним крылом
Модель самолета с низкорасположенным крылом для использования в аэродинамической трубе AF1450 компании TecQuipment. Эта модель с низким крылом также может быть дополнена вариантом с высоким крылом (AF1450H), подходящим для экспериментов с подъемной силой, лобовым сопротивлением и моментом тангажа самолетов с неподвижным крылом.
AF1450F Модель плоской пластины с граничным слоем
Модель плоского пограничного слоя для иллюстрации явления развития и отделения пограничного слоя. Для использования с дозвуковой аэродинамической трубой AF1450. Показывает развитие и отрыв пограничного слоя. Модель представляет собой плоскую пластину, охватывающую всю ширину рабочей секции аэродинамической трубы AF1450S. Он имеет блоки аэродинамической формы, установленные поперек пластины на разном расстоянии от передней кромки. Каждый блок имеет
AF15 Устройство для изучения потока с радиальным изгибом
Позволяет учащимся измерять распределение давления в гладком прямоугольном изгибе через точки на изогнутых стенках и радиусе. Ключевые особенности: – Один из серии восьми экспериментальных модулей, которые устанавливаются на модульный стенд воздушного потока (AF10) – Показывает распределение давления в гладком прямоугольном изгибе в качестве примера проблем внутреннего потока – Тумблерные соединения
AF16 Модуль для исследования эффекта Коанда и реактивного потока
Экспериментальный модуль для использования со стендом AF10 “Модульный стенд воздушного потока” для исследования эффекта прикрепления струи к соседней стене с изучением оценки эффекта Коанды для прикрепления и разделения и демонстрации жидкостного переключателя / триггера (гидросистема). Ключевые особенности: – Один из серии восьми экспериментальных модулей, устанавливаемых на модульный стенд воздушного потока (AF10).
AF18 Аэродинамическая спираль
Позволяет студентам исследовать распределение давления вокруг двумерного аэродинамического профиля NACA, имеющего 12 точек касания вдоль хорды. Ключевые особенности: – Один из серии восьми экспериментальных модулей, устанавливаемых на модульный стенд воздушного потока (AF10). – Обеспечивает как визуальный, так и аналитический опыт для студентов, поскольку показания манометра четко показывают как характер, так
AF1300Q Винглеты и концевые пластины
Два крылышка с рядом концевыми пластинами для изучения экономии топлива, которая может быть достигнута с помощью этих дополнений в аэрокосмической и автомобильной промышленности. Пара двух крыльев, одно из которых включает крылышко с винглетами, позволяет учащимся изучать теорию трехмерного крыла. Второе крыло может быть оснащено двумя концевыми пластинами или смешанным винглетом. Торцевая
AF13 Круглый турбулентный поток
Позволяет студентам исследовать струю воздуха, выходящую из конца трубы, и анализировать ее свойства. Ключевые особенности – Один из серии восьми экспериментальных модулей, которые устанавливаются на модульный стенд воздушного потока (AF10) – Позволяет проводить ряд тестов на скорость погруженной струи, выходящей из конца трубки. – Трубка имеет тщательно продуманное входное отверстие